การขนส่งอย่างราบรื่น: UIC

นวัตกรรม: ไอที / UIC

... ข้อดีที่ดีที่สุดของแต่ละโหมดควรจะเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อให้พวกเขาเสริม ...

คำชี้แจงของ Jean-Pierre Loubinoux

อธิบดี

UIC

ประเทศสหภาพรถไฟ

การขนส่งอย่างราบรื่นเป็นวัตถุประสงค์ทะเยอทะยานมาก มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการปรับปรุงวิธีที่ผู้คนและสินค้าย้ายและเกี่ยวกับการเชื่อมต่อ

UIC ตั้งแต่การสร้างมันได้รับการพัฒนาโครงการจำนวนมากจากการพัฒนาจากการทำงานร่วมซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายของการขนส่งโดยรถไฟที่ไร้รอยต่อ

UIC และสมาชิกอย่างต่อเนื่องทำให้ความพยายามของพวกเขาในต่อการพัฒนาทางด้านเทคนิคในการปฏิบัติงานการทำงานร่วมกันในเชิงพาณิชย์และกฎหมาย อย่างไรก็ตามแม้ว่าการทำงานร่วมกันในโหมดรถไฟยังคงเป็นหนึ่งในเป้าหมายของ UIC ในวันนี้นี้ไม่เพียง แต่ระหว่างประเทศในทวีปยุโรปที่อยู่ใกล้เคียง แต่ยังระหว่างทวีปผ่านการพัฒนาของทางเดินข้ามทวีปและมีโหมดอื่น ๆ ของการขนส่งเพื่อปรับปรุง complementarity ของโหมด

มันเป็นสิ่งสำคัญมากในความคิดของเราที่จะดึงดูดความสนใจของรัฐมนตรีถึงข้อเท็จจริงที่ว่าในศตวรรษที่เงิน 21st และพื้นที่ขาดแคลนมากพอสำหรับแนวโน้มของการแข่งขันเต็มรูปแบบเพื่อไม่ให้ต่อระหว่างทุกรูปแบบ แทนข้อดีที่ดีที่สุดของแต่ละโหมดควรจะเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อให้พวกเขาเสริมสำหรับประโยชน์ของผู้ใช้และสำหรับทั้งกลุ่มผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดหาเงินทุนของการพัฒนานั้นเหล่านี้

เท่าที่การเชื่อมต่อมีความกังวล UIC ทำงานอยู่บนเสาสามหลัก ครั้งแรกคือการเชื่อมต่อของระบบผ่านการใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ และสิ่งปฏิบัติใหม่เป็นหนึ่งในพื้นที่หลักของความคืบหน้า

โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะทำให้ดีที่สุดของเทคโนโลยีสารสนเทศซึ่งวันนี้จริงๆสามารถไดรฟ์ใหม่ที่จะผลักดันไปข้างหน้ากระดาษในการขนส่งสภาพแวดล้อมทางธุรกิจใหม่ทั่วโลกเช่นเดียวกับการปรับปรุงการทำงานร่วมกันทางด้านเทคนิคไม่เพียง แต่ยังทำงานร่วมกันในเชิงพาณิชย์และการบริหารผ่านการใช้ไอที และโดยเฉพาะอย่างยิ่งความสะดวกในการสภาพแวดล้อมศุลกากร

โหมดอื่น ๆ เช่นการบินหรือการเดินเรืออยู่ห่างไกลมากขึ้นสูงกว่ารถไฟในการทำงานร่วมกันทั่วโลกและนี้แน่นอนปัจจัยของความคืบหน้าในการขนส่งได้อย่างราบรื่นโดยรถไฟหรือระหว่างรถไฟและโหมดอื่น ๆ

เสาที่สองคือการเชื่อมต่อเฉพาะของโหมดเพื่อเชื่อมโยงผู้คนและตลาด ในแง่นี้ไปกับการค้นหาของ complementarity ระหว่างโหมดทั้งหมดนี้จะเห็นได้ชัดว่าการขนส่งวันนี้ต้องได้รับการพิจารณาว่าเป็นโซ่โลจิสติกออกจากประตูไปไม่ว่าจะเพื่อการขนส่งสินค้าจากการเก็บรวบรวมสินค้าผ่านการส่งมอบสุดท้ายของสินค้าเพื่อ ลูกค้าสุดท้ายหรือการขนส่งผู้โดยสารจากจุดเริ่มต้นไปยังจุดสิ้นสุดของการเดินทางซึ่งแน่นอนบนโลกไซเบอร์หลาย ๆ รูปแบบเริ่มต้นด้วยข้อมูลได้ง่ายและมีระบบตั๋วเมืองขนส่งการขนส่งระหว่างหรือการเชื่อมต่อกับการบินในสนามบินเช่นในความต่อเนื่องราบรื่น สำหรับประชาชนและสินค้า

ในแง่นี้มุ่งเน้นไปที่สถานที่สำคัญเช่นฮับโลจิสติกในพอร์ตการเดินเรือหรือแห้งหรือสถานีรถไฟที่ทุกโหมดต้องติดต่อในวิธีที่ดีที่สุดก้องเพื่อประหยัดเวลาในเรื่องเกี่ยวกับสินค้าหรือลูกค้าเป็นอย่างแน่นอนพื้นที่ของความคืบหน้าต่อเนื่อง

เท่าที่ UIC เป็นห่วงทุกความพยายามทำในขณะนี้ในจุดมุ่งหมายด้านนี้ที่จะพัฒนาสถานีในอนาคตเป็นฮับต่อเนื่องช่วยให้ความต่อเนื่องระหว่างเมืองสถานีและโหมดของการขนส่ง

สามเสาหลักคือการเชื่อมต่อของความคิด ภาครถไฟมีความมุ่งมั่นมากที่จะพัฒนาโซลูชั่นการขนส่งอย่างยั่งยืนในการเชื่อมต่อเป็นส่วนใหญ่กับโหมดอื่น ๆ แนวทางที่ควรจะได้รับการสนับสนุนโดยหน่วยงานของรัฐหรือรัฐบาล

มันเป็นความจริงที่ว่ามีเงินอย่างมีนัยสำคัญสำหรับการวิจัยในด้านการขนส่งรถยนต์หรือการบิน แต่เงินสามารถใช้ได้โดยสถาบันวิจัยรัฐบาลหรือสถาบันการเงินที่ยังคง จำกัด มากสำหรับการพัฒนาความคิดสร้างสรรค์ของรถไฟ

และคิดว่า UIC ว่ามีความจำเป็นที่นี่เพื่อช่วยในการสร้างแนวความคิดใหม่อุปถัมภ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนและการเชื่อมต่อ optimodality เรียบและการทำงานร่วมกันทางด้านเทคนิคและการบริหารควรจะประเด็นสำคัญในช่วงการเลื่อนตำแหน่งฟอรั่มการขนส่งอย่างราบรื่น UIC สำหรับส่วนของตนอยู่แล้วพยายามที่จะพัฒนานี้ร่วมกับชุมชนของสมาชิกทั่วโลก