การขนส่งอย่างราบรื่น: OTIF

นวัตกรรม: ไอที / OTIF

"... มากกว่า% 40 เวลาการขนส่งตามเส้นทางสายไหมจะหายไปที่ขอบเนื่องจากขั้นตอนไม่เหมาะสม."

คำชี้แจงของสเตฟาน Schimming

เลขาธิการใหญ่

OTIF

องค์การระหว่างรัฐบาลสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศรถไฟ

แรกของทั้งหมดมันควรมีความชัดเจนให้กับผู้อ่านที่อยู่ในกรอบของฟอรั่มนี้เท่านั้น "การขนส่งอย่างราบรื่น" ในแง่ของช่วงทางภูมิศาสตร์ที่เป็น "โลก" ที่เป็นไปได้สามารถพูดคุย

ส่วนหนึ่งของที่นี่คือการสะท้อนว่ามนุษย์อาจจะอยู่ในหัวใจของการขนส่งทางเป็นความประสงค์ของประชาชนและเศรษฐกิจที่จะสร้างขึ้นมีเสถียรภาพและการพัฒนาความเจริญรุ่งเรืองของชาติผ่านการค้า ดังนั้นทั่วโลกเชื่อมโยงการขนส่งทางกายภาพ "เท่านั้น" ผลปรากฏนี้และดังนั้นจึง "เครื่องมือ" จำเป็นแรงบันดาลใจจากทางด้านเศรษฐศาสตร์ธุรกิจและนโยบายการค้าที่ใช้ในการขนส่งสินค้า

เมื่อรัฐบาลและองค์กรระหว่างรัฐบาลกำลังสร้างเงื่อนไขโดยการขนส่ง "ราบรื่น" สามารถใช้สถานที่นี้มิติระดับโลกมากขึ้นนอกจากนี้ยังต้องมีประสิทธิภาพที่ข้อบังคับจะถูกตั้งขึ้นในระดับที่เหมาะสมของกฎหมายต่างประเทศ

กฎระเบียบดังกล่าวไม่เป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติของแต่ละบุคคล แต่ต้องมีมาตรการในทางปฏิบัติซึ่งมีผลบวกจริงลงทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพและพวกเขาจะต้องได้รับการสนับสนุนโดยแรงจูงใจที่จะให้เกิดการปรับปรุง

ถ้าเจตจำนงทางการเมืองคือการส่งเสริมการค้าและการขนส่งทางไกลของสินค้าโดยรถไฟระหว่างตัวอย่างเช่นยุโรปและเอเชียมันเป็นความลับที่จำเป็นต้องใช้ในการแข่งขันการขนส่งทางรถไฟสามารถทำได้โดยการทำให้มันมีความน่าเชื่อถือ ลูกค้าและผู้ให้บริการจะต้องสามารถที่จะพึ่งพาไม่เพียง แต่ในเวลาการส่งมอบ แต่ยังความสามารถในการคำนวณที่เชื่อถือได้และคาดการณ์ทั้งหมดต้นทุนการขนส่งที่จะเกิดขึ้น

ในปัจจุบันอยู่บนพื้นฐานของสิ่งที่เรียกว่า SCOR Model-(Supply Chain Operations Reference Model), การคำนวณเปรียบเทียบเท่านั้นที่สามารถผลิตระหว่างทะเลและโหมดการขนส่งทางอากาศ ดังนั้นในการทำปัจจัยเช่นเวลา (การขนส่งระยะเวลาของการจัดการเรื่องพิธีการศุลกากร ฯลฯ ) และต้นทุนการขนส่งที่จะถูกรวมโปร่งใสและใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการตัดสินใจที่จะใช้โหมด

ในการขนส่งทางรถไฟมีเป็นหลักขาดความโปร่งใสและความเชื่อมั่นในกฎหมายการประมวลผลแต่ละที่จุดข้ามพรมแดน (โดยเฉพาะที่เรียกว่า "เส้นขอบการขนส่ง")

ในการเชื่อมต่อนี้ข้อตกลงภายใต้กฎหมายระหว่างประเทศในการสร้างและกฎหมายว่าด้วยการโปร่งใสที่ว่างน่าจะเป็นขั้นตอนแรกที่น่าสนใจทางเศรษฐกิจและเป็นธรรมชาติเพื่อที่จะเอาอุปสรรคในการข้ามพรมแดนในเวลาที่สั้นที่สุด

นี่คืองานที่แม่นยำ COTIF (อนุสัญญาเกี่ยวกับการรับขนระหว่างประเทศรถไฟ) เรียกเก็บในฉันเป็นเลขาธิการขององค์การระหว่างรัฐบาลสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศราว OTIF